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2025 Vol.60, Issue 2 Preview Page

Research Article

Analyzing the Equity of Road Services through Accessibility Gaps: Focusing on Detour Costs

접근성 격차에 기반한 도로 서비스의 형평성 분석 - 우회 비용을 중심으로 -

Yongki Kima*
김 용기a*
aM.A. Student, Department of Geography, Seoul National University
a서울대학교 지리학과 석사과정
*Corresponding Author
30 April 2025. pp. 168-186
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Abstract

Roads are generally public services that do not require a direct cost to the user, which necessitates consideration of not only efficiency but also equity. However, assessing the equity of road services poses significant challenges due to its conceptual ambiguity, and previous studies have mainly focused on the resulting road accessibility gaps from the user's perspective. This study aims to assess the equity of the road network from the provider's perspective by analyzing the causes of accessibility gaps. We examined the impact of road detour costs on accessibility gaps and derived trends based on patterns of detour costs across cities. Our results indicate that the road network in South Korean cities generally exacerbates accessibility gaps by reinforcing Euclidean distance gaps and localized concentrations of road infrastructure. However, we also find that equity of road network can be improved through decentralized urban structures. This research provides a conceptual and methodological framework for analyzing the equity of road services from the provider's perspective and can contribute to policy discussions on road publicity.

Keywords
road accessibility
detour cost
public service
equity
network analysis

도로는 일반적으로 공공 서비스로써 이용자에게 직접적인 비용을 요구하지 않으며, 이에 따라 효율성뿐만 아니라 형평성 또한 고려할 필요가 있다. 그러나 도로 서비스의 형평성은 그 개념적 모호함으로 인해 평가하기 매우 까다로우며, 지금까지 접근성 연구는 이용자의 관점에서 결과적인 도로 접근성 격차를 분석하는 것에 집중되었다. 본 연구는 접근성 격차의 원인을 분석해 공급자 입장에서 국내 도로 서비스의 형평성을 평가하는 것을 목표로 한다. 이를 위해서 도로 우회 비용이 도시의 접근성 격차에 미치는 영향을 분석하였으며, 개별 도시에서 접근성 격차가 나타나는 양상을 바탕으로 일반적 경향을 도출하였다. 연구 결과 국내 도시의 도로 네트워크는 접근성 격차를 강화하는 것으로 나타났다. 이는 도로가 기존에 존재하는 직선 거리 격차를 강화하거나 국지적으로 도로 시설이 집중된 것에 기인하였으며, 다만 분산적인 도시 구조를 통해 도로 네트워크의 형평성을 제고할 가능성 또한 확인되었다. 본 연구는 공급자 입장에서 도로 서비스의 형평성을 분석할 수 있는 개념과 방법론을 제시하였으며, 도로의 공공성에 관한 정책적 활용 등에 기여할 수 있다.

키워드
도로 접근성
우회 비용
공공 서비스
형평성
네트워크 분석
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Information
  • Publisher :The Korean Geographical Society
  • Publisher(Ko) :대한지리학회
  • Journal Title :Journal of the Korean Geographical Society
  • Journal Title(Ko) :대한지리학회지
  • Volume : 60
  • No :2
  • Pages :168-186
  • Received Date : 2025-02-06
  • Revised Date : 2025-04-01
  • Accepted Date : 2025-04-02
  • DOI :https://doi.org/10.22776/kgs.2025.60.2.168
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